《海底大搜索：马航370 Drain the Oceans: Malaysia Airlines 370 2018》

马航370，一个在航空史上留下深刻印记的航班，其失踪事件至今仍是一个未解之谜。2014年3月8日，这架由吉隆坡飞往北京的航班在途中失联，机上载有227名乘客和12名机组人员，其中包括中国大陆153人和中国台湾1人。自此，一场涉及多个国家、持续数年的搜索行动拉开序幕。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的中期报告指出，MH370航班可能因燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后坠入海面。这一结论基于对飞机最后通信信号的分析和模拟飞行实验。

2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布MH370航班失事，并推定机上所有239人已遇难。随后，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。同年7月29日，在法属留尼汪岛发现的飞机残骸被确认属于MH370，这是失踪500多天后首次发现的飞机残骸。11月21日，李克强宣布中国将出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸找到的可能属于机上遇难人员的个人物品照片。8月，马来西亚官方首次承认，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在家中模拟飞行过与MH370疑似坠入南印度洋相似的路线。9月，在坦桑尼亚海滩发现的飞机碎片被证实是MH370的残骸。11月2日，澳大利亚交通安全局报告称，飞机坠海时处于无人控制状态。

2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司结束了对马航MH370的搜寻工作。7月30日，马来西亚政府向失联者家属公布了最终调查报告，报告共计822页，由4名高级调查人员发表演讲。

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