史密森尼频道的《空中武士:B – 52同温层堡垒 Air Warriors: B – 52》详细介绍了波音B – 52亚音速远程战略轰炸机。

发展历程
1945年6月,美国陆军航空兵指示航空装备司令部对战后新一代轰炸机进行预研。1945年11月23日美军提出具体性能要求,B – 52被定为第二代洲际轰炸机,用来接替B – 36。1948年波音提出设计方案,1952年第一架原型机首飞,1955年批生产型开始交付使用,先后发展了B – 52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别,1962年停止生产,总共生产了744架。

服役现状与战略意义
目前现役76架,仍是美国空军战略轰炸主力,美国空军预算让其服役至2050年,服役时间将高达90年。美军让其继续服役的原因之一是它是美国战略轰炸机中可发射巡航导弹的唯一机种。为应对中国在西太平洋第一、二岛链的武力扩张,B – 52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地;若中美亚太盟邦发生战事,可飞抵日本琉球嘉手纳基地进行前进部署。

设计特点
机身:细长的直筒形机身在尾部逐渐收细,采用传统全金属半硬壳设计。机身结构挠度大,停机时首尾下垂约25毫米,蒙皮有斜向皱纹。横截面大致呈矩形,边角圆弧过渡,相比B – 47更便于加工制造和控制公差,能提高弹舱有效容积。
机翼:后掠35度的上单翼具有6度下反角,可防止飞机起飞时旋转。翼展185英尺,面积4000平方英尺,翼下净空高,机翼内侧为挂载大型空地武器提供空间和承载力,也适合充当航空抛投试验平台。


各型号改进情况
B – 52B型:第一种批生产型,由B – 52A改进而成。1955年6月装备部队,机上乘员8名,共生产50架。改装J57 – P – 19W发动机,总重190500千克,能执行核轰炸、常规轰炸和照相侦察任务,弹舱可挂照相机和电子侦察短舱,装备MA – 6A轰炸/导航系统。
B – 52C型:B – 52B的改进型,结构相同,改装J57 – P – 29发动机。1956年3月试飞,6月装备部队,共生产35架。副油箱容量加大,飞机总重增至204000千克,乘员改为6人,载弹量与A型相同,轰炸导航系统为AN/ASQ – 48,尾部炮塔系统包括MD – 5火力控制系统和4挺12.7mm机枪。
B – 52D型:C的改进型,共生产170架,1956年12月装备部队。弹舱可挂侦察短舱,航程和重量增加,乘员6人。1977年作结构延寿并装新型电子设备。起初攻击武器与A型相同,1959 – 1960年先后进行改装AGM – 28“大猎犬”导弹和ADM – 20“鹌鹑”诱惑导弹的研制工作。
B – 52E型:改进了投弹、导航和电子设备,加装AN/ASB – 4型轰炸雷达和导航系统。1957年10月3日首次试飞,共生产100架。载弹量和武器配置方案与A型相同,尾部炮塔系统与D型相同,攻击航空电子系统为AN/ASQ – 38(V),包括AN/ASB – 4雷达、AN/APN – 89A多普勒雷达、MD – 1和AJA – 1等设备。
B – 52F型:改装推力更大的J57 – P – 43W发动机。1958年6月装备部队,共生产88架。攻击和防御武器系统部分与E型相同,部分飞机改装高密度挂弹架。
B – 52G型:以F型为基础的重大改进型号。减轻机身重量,增大航程,可携带空地导弹,飞机总重217700千克。1959年2月装备部队,共生产193架。结构减重4500千克,机翼和垂尾新设计,垂尾高度降低2.31米,弦长略有增加。
B – 52H型:G型的改进型,是B – 52最新、最后一个型号。飞机总重221360千克,1960年7月试飞,1961年3月装备部队,共生产102架。改装TF33 – P – 3涡扇发动机,航程增加10 – 15%。尾部炮塔4挺机枪改为一门ASG.21型火控系统控制的M61 6管20mm加特林炮,后被新的电子自卫对抗装置取代,内、外发动机短舱间挂架可带金属箔条和红外诱饵发射器。1971年进行第一次改进,内容与B – 52G同期改装相同。


未来替代计划
美军计划在2020年代中期用B – 21轰炸机取代现役的B – 52轰炸机和B – 1轰炸机,用下一代轰炸机项目(NGB)B – 3轰炸机取代现役的B – 2轰炸机。

《空中武士:B-52 Air Warriors: B-52同温层堡垒》看点如下:
1 高清. B-52以前片子很多, 我收集的十几个纪录片只有这个是高清.
2 服役超过60年的战机仅此一种, 相信比看片的大家年纪都大.
3 越战和越战前B52的应用 相信知道的人不少. 但此后的发展就不一定了. 而这是本片重点.
4 对地面移动目标的攻击细节. 看看这个, 对照想想所谓航母东风
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