《401航班的幽灵》（Ghosts of Flight 401, 2022）是一部聚焦美国东方航空401号航班坠机事件及后续超自然传说的纪录片，以“历史灾难+幽灵调查”为双主线，试图揭开1972年空难背后的真相与流传半个世纪的“幽灵航班”谜团。
空难：几美元灯泡引发的悲剧
影片首先还原1972年10月29日的灾难经过：东方航空401号航班（洛克希德L-1011三星宽体客机）从纽约飞往迈阿密，机上载有170余人。准备降落时，机长发现起落架指示灯灯泡故障（无法判断起落架是否放下），决定暂停降落并启用自动驾驶，在机场上空盘旋修理。然而，机组人员过度专注于更换灯泡，完全忽视了仪表——自动驾驶意外被解除，飞机在无人操控的情况下缓慢下降，最终以220公里时速坠毁在佛罗里达大沼泽地，机身断裂起火，77人幸存，101人遇难。纪录片通过黑匣子录音和幸存者证词指出，事故核心是“人机协同失误”：机长和飞行员将注意力全部集中在几美元的灯泡上，无人监控高度表和自动驾驶状态，导致飞机在完全正常的机械状况下“无意识坠机”。这一事件直接推动民航界改革，催生了“驾驶舱资源管理”（CRM）体系，要求机组人员明确分工、交叉监控仪表，避免单一任务占据全部注意力。
幽灵传说：从残骸到“救命预警”
空难发生后，超自然传言开始发酵：
“幽灵机组”的目击报告：据约翰·G·富勒（John G. Fuller）著作《401航班上的鬼魂》及后续调查，东方航空的其他L-1011客机机组人员、高管甚至乘客，在20多个场合声称看到已故机长鲍勃·诺夫特（Bob Loft）和二副唐·瑞珀（Don Repo）的幽灵。最著名的案例是东方航空N318EA号客机——该飞机使用了401航班残骸中的部分部件（如烤箱、座椅框架），机组称多次在驾驶舱看到瑞珀的身影，他曾提前预警“电压故障”“液压系统泄漏”，甚至有一次在飞行中关闭了冒烟的烤箱，避免火灾。这些传说在1970-1980年代广泛流传，被称为“美国民航史上最著名的超自然事件”。
调查与争议：纪录片中，超自然调查员史蒂夫·希皮和灵媒辛迪·卡扎试图通过EVP（电子 voice 现象）、热成像仪等设备在事故地点及N318EA号客机（已被卖给泰国航空，1996年退役）上“接触幽灵”。他们录制到疑似“求救信号”的杂音，灵媒称感受到“强烈的焦虑和未完成的使命”，但这些证据未被科学界认可。主流解释认为，“幽灵目击”可能源于幸存者和机组人员的创伤后应激障碍（PTSD）、对事故的过度关注导致的“空想性错视”，而部件回收引发的传言则是“心理暗示”的结果——例如N318EA号客机的“故障预警”，可能是机组因知晓部件来源而对正常机械问题过度敏感。
历史与传说的交织
影片并未肯定或否定幽灵的存在，而是将传说置于特定社会背景下解读：1970年代美国正处于“超自然文化热潮”（如《驱魔人》电影流行），401航班的悲剧性与“幽灵救人”的温情叙事形成强烈反差，满足了公众对“生死和解”的心理需求。同时，纪录片也强调事故的历史意义：它不仅改变了民航安全规则，更成为“人机关系”的经典案例——当技术（自动驾驶）被过度依赖，人类的注意力缺失可能导致致命后果。
最终，影片以“纪念与反思”收尾：在空难遗址纪念碑前，幸存者与遇难者家属献花，他们更关注的不是幽灵传说，而是“如何让悲剧不再重演”。正如一位前东方航空飞行员所言：“无论是否有幽灵，401航班留给我们的真正警示，是对生命的敬畏和对职责的专注。”
