《逃离尼斯湖：飞机救援》（Escape from Loch Ness: Plane Rescue, 2021）是一部聚焦二战时期水上飞机救援事件的英国纪录片，讲述一架具有重要战略意义的水上飞机在尼斯湖水域遇险后，救援团队克服自然与技术挑战展开营救的真实故事。
历史背景：尼斯湖的“意外战场”
影片还原了1940年二战期间的特殊情境：尼斯湖虽位于苏格兰内陆，却因地处盟军反潜巡逻航线附近，成为水上飞机的紧急备降点。当时，英国皇家空军的“桑德兰”水上飞机（Short Sunderland）频繁执行北大西洋反潜任务，其航程远、续航久的特性使其成为对抗德国U艇的关键装备（参考搜索结果5中“卡特琳娜水上飞机”的战术价值）。片中遇险的PBY-5“卡特琳娜”水上飞机（美国援助英国的型号，英国皇家空军命名为“坎索”），因执行对U艇的侦察任务时遭遇发动机故障，迫降于尼斯湖，机身受损但未沉没，机组人员发出求救信号后等待救援。
救援挑战：尼斯湖的“双重困境”
纪录片通过档案资料与情景再现，展现救援行动面临的独特难题：
复杂水文与天气：尼斯湖以“深不可测”闻名（最深处达230米，参考搜索结果6），水下能见度极低（因泥煤沉积，仅1-2米），且湖水温度常年维持在5-10℃，人员落水后存活时间不足1小时。救援团队需在强风（湖面风速常达15米/秒）和有限光照下，用小型拖船靠近受损飞机，同时避免因操作不当导致机身解体（水上飞机机身脆弱，尤其迫降后结构已受损）。
技术限制与资源匮乏：1940年英国正处于战争初期，大型起重设备和专业救援船只优先调配给前线，尼斯湖周边仅有民用渔船和简易打捞工具。工程师们创新性地使用“充气浮囊”（参考搜索结果5中水上飞机的浮筒设计）固定机身，通过多艘拖船协同作业，将飞机缓慢拖拽至浅水区，再用木材搭建临时支架支撑机身，避免下沉。
飞机的战略价值：为何“必须救回”
影片强调，这架“卡特琳娜”水上飞机的救援不仅关乎机组人员生命，更涉及军事机密：
反潜技术与情报：飞机搭载的ASDIC（早期声呐）设备和加密无线电密码本若落入德军手中，将导致盟军反潜战术失效；机上还记录了近期U艇活动位置的侦察报告，对后续护航任务至关重要。
稀缺装备的“战争消耗”：1940年英国皇家空军仅接收不到50架“卡特琳娜”，每损失一架都会削弱反潜力量。影片引用当时海军部的记录：“救回一架水上飞机，相当于保住10艘商船的安全。”
救援细节：72小时的“生死竞速”
纪录片通过幸存者回忆录和救援日志，还原关键步骤：
紧急响应：当地海岸警卫队接到求救信号后，立即协调3艘渔船和12名渔民参与救援，同时联系皇家空军派出维修小组；
机身固定：渔民们冒着翻船风险，将钢缆固定在飞机机翼的加强点上，用人力调整浮囊充气量，使倾斜的机身恢复平衡；
浅滩拖带：利用潮汐涨落，在水位最高时将飞机拖拽至尼斯湖西岸的“厄克特城堡”附近浅滩（水深约3米），此处湖底为坚硬岩石，可避免机身陷入淤泥；
临时维修：工程师在露天环境下更换受损的发动机火花塞和螺旋桨，用帆布修补机身破洞，最终使飞机在72小时后成功起飞，返回基地。
历史意义：平民与军人的“战时协作”
影片特别记录了尼斯湖渔民的贡献：他们虽非军人，却凭借对湖域的熟悉和“救人一命”的朴素信念（类似搜索结果3中“救人一命，天上一星”的渔民信条），在没有专业装备的情况下完成高难度救援。这次事件后，英国军方在尼斯湖设立了临时水上飞机维修站，渔民们也被纳入“民间救援网络”，成为二战中“军民协作”的典范。
作为一部历史纪录片，它通过尼斯湖这一“非典型战场”的微观视角，展现了二战中不为人知的后勤保障细节，以及普通人在战争中的勇气与智慧。影片结尾，当年参与救援的渔民后代在尼斯湖畔放置纪念牌，上面刻着：“1940年，湖水见证了危机，也见证了希望。”
