央视纪录片《中国高铁 CHSR》：见证中国高铁的崛起之路
央视纪录片《中国高铁 CHSR》全 3 集，为国语中字 1080P 高清版本，是一部聚焦中国高铁发展的纪录片。从桥梁、隧道、无砟轨道等线路工程，到牵引供电和列车运行控制系统，再到高速列车的研制，中国的高速铁路走出了一条独具特色的创新之路，推动中国在这一领域占据世界领先地位。从一无所有，到构建起完备、成熟的技术体系，这一切既坎坷曲折，又波澜壮阔。当中国迈入高铁时代，高速铁路不仅为人们构筑起生活新时空，也为社会提供了优质的公共产品，并成为经济社会发展的强大推动力。
第一集 时代脉动
本集着重展现了中国高铁发展历程中具有里程碑意义的几条高速铁路。2011 年 6 月 30 日，北京至上海的京沪高速铁路投入运营，全长 1318 公里，这是世界上运营列车运行试验速度最高的高速铁路；2012 年 12 月 1 日，哈尔滨至大连的哈大高速铁路开通运营，全长 921 公里，是世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的高速铁路；2012 年 12 月 26 日，北京至广州的京广高速铁路实现全线通车，全长 2298 公里，是迄今全球运营里程最长的高速铁路；2014 年 12 月 26 日，兰州至乌鲁木齐的兰新高速铁路开通运营，全长 1776 公里，是目前世界上一次性建成里程最长的高速铁路；2015 年 12 月 30 日，海南环岛高速铁路开通运营，全长 653 公里，是全球第一条环岛高铁。
为实现高铁梦想，从上世纪 90 年代开始，中国集中科研力量展开规模庞大而广泛深入的基础理论和建造技术研究。进入新世纪后，历经近 30 年的改革开放，中国实现了国家综合实力的快速增长，建造高速铁路的基本条件已完全成熟。在对既有铁路线实施最后一次大规模提速改造的同时，高速铁路的建设终于全面展开，开启了中国高铁发展的崭新篇章。
第二集 创新之路
中国高速铁路纵横交错、四通八达，穿山越岭、跨江跨河，所经地区自然地理地质状况复杂多样。要满足高速且安全的运行要求，高速铁路需要解决众多复杂的尖端技术。本集主要讲述了中国建设者和科研人员在高铁尖端技术领域取得的一系列重大突破。
从线路工程来看，面对复杂的地形，建设者们攻克了桥梁建设、隧道开挖、无砟轨道铺设等诸多难题，确保线路的平稳与坚固。在牵引供电方面，研发出了适应高速运行的供电系统，为列车提供稳定的动力。列车运行控制系统是高铁安全运行的 “大脑”，科研人员自主研发出先进的列控系统，保障列车之间的安全距离和运行效率。在高速列车研制上，从引进技术到消化吸收再到自主创新，中国不断提升列车的性能和质量。
中国人以不断进取的姿态，走出了一条创新发展之路，构筑起属于自己的完整成套的高速铁路技术体系和技术标准，在人类轨道交通发展史上，打下了清晰而深刻的中国印记。
第三集 经世通途
从线路工程到牵引供电，从列控系统到高速列车，中国人凭借不断进取的精神，走出了一条创新发展之路，构筑起属于自己的、完整成套的高速铁路技术体系和技术标准。
中国建设起了世界上规模最大的高铁网络，“中国速度” 举世惊艳。高铁的发展不仅极大地缩短了城市之间的时空距离，方便了人们的出行，构筑起生活新时空，还为社会提供了优质的公共产品。它促进了区域经济的协调发展，带动了沿线产业的繁荣，成为经济社会发展的强大推动力。
高铁奇迹的背后，印证着一个走向复兴的民族的奋斗与拼搏，也彰显了一个成就梦想的时代的活力与创造力。《中国高铁 CHSR》通过这三集内容，全面展现了中国高铁从无到有、从追赶到领先的发展历程，让观众深刻感受到中国高铁带来的巨大变革和深远影响。
