《最后的穿越》（The Last Overland, 2020）是BBC出品的4集公路旅行纪录片，以“复刻史诗”为核心，讲述了87岁的探险家蒂姆·斯莱瑟（Tim Slessor）带领团队驾驶64岁古董汽车，重走1955年“伦敦-新加坡陆路探险”之路的冒险历程。影片交织着两个时空的壮举：1955年，6名牛津剑桥毕业生耗时6个月，完成人类首次19000英里（约30577公里）跨洲陆路穿越，由年轻的大卫·爱登堡（David Attenborough）拍成纪录片；2019年，唯一在世的队员蒂姆以耄耋之年重启征程，用21000公里、23国的当代穿越，回应着爱登堡“今日无法复刻”的断言。
第一篇章：历史的回响（1955年探险）
纪录片开篇通过珍贵的黑白影像与蒂姆的回忆，还原了“陆上第一次”的传奇诞生。1955年，这群平均年龄24岁的年轻人在剑桥宿舍突发奇想：“为什么没人开车从伦敦到新加坡？”他们凑齐两辆路虎（分别涂成牛津蓝与剑桥蓝），在没有GPS、依赖手绘地图和外交斡旋的年代，穿越欧洲的战后废墟、中东的沙漠风暴、东南亚的原始丛林。影片特别呈现了当年的生死时刻：在缅甸遭遇山洪冲毁桥梁，队员用树干搭建临时栈道；在伊朗边境因签证问题滞留三周，靠当地部落首领协助通关。这段旅程不仅创造了纪录，更由爱登堡制作成电视节目，成为战后英国公众重拾冒险精神的精神符号，其著作《陆上第一次》至今仍是探险家的圣经。
第二篇章：耄耋之年的叛逆（2019年重启）
2019年，当爱登堡在纪念节目中感叹“这样的旅程永不可能再现”时，87岁的蒂姆决心挑战这句话。纪录片镜头跟随他与团队——包括地理学家、机械师、年轻探险家——在伦敦启动那辆1955年款路虎Series 1。这辆64岁的“老伙计”刚出发就暴露出问题：刹车失灵、电路老化，在法国乡村公路上抛锚三次。与1955年的“理想主义冒险”不同，当代穿越面临更复杂的现实：中亚国家的签证壁垒、高速公路对古董车的限行规定、社交媒体时代的舆论关注。在土耳其山区，团队因暴雪被困三天，年轻队员提议放弃，蒂姆却用1955年的故事激励众人：“当年我们靠指南针和勇气走过来，现在我们有卫星电话和暖气，没理由退缩。”
第三篇章：变与不变的世界（跨时空对照）
影片通过精妙的剪辑，让两个时代的旅程形成强烈对话。1955年，队员们在伊朗沙漠用骆驼运水，与游牧部落共享晚餐；2019年，蒂姆的团队在同一片沙漠驶过现代化高速公路，却因手机信号中断迷路。在印度，1955年的镜头记录了当地民众围观“铁盒子”的好奇眼神；2019年，同样的村庄已遍布汽车与网络，孩子们用手机拍摄这辆“爷爷级”路虎。最动人的对比出现在新加坡终点：1955年，队员们衣衫褴褛地抵达时，迎接他们的是殖民时期的简朴仪式；2019年，蒂姆在F1赛道完成最后一程，当年的队友家属与新一代探险家在终点相拥，时光的流逝与精神的传承在此刻交融。
第四篇章：冒险的真谛（超越旅程的意义）
纪录片并未回避当代探险的争议。年轻队员质疑：“在交通如此发达的今天，复刻这段路是否还有意义？”蒂姆的回答贯穿全片：“冒险不是为了创造纪录，而是为了证明人类永远需要‘不可能’的挑战。”影片记录了他在旅途中的脆弱时刻：在乌兹别克斯坦因心脏不适紧急就医，在尼泊尔山区因体力不支落泪，但他始终拒绝放弃。当团队最终抵达新加坡时，蒂姆抚摸着路虎的方向盘说：“这辆车教会我，老不代表无用，就像冒险精神永远不会过时。”
作为一部公路旅行纪录片，《最后的穿越》不仅展现了23国的壮丽风光，更探讨了“冒险的本质”：从1955年打破地理边界的壮举，到2019年对抗年龄与时代的勇气，两代探险家都在用行动证明——真正的穿越，从来不是跨越空间的距离，而是突破自我的局限。正如蒂姆所说：“我们或许无法复刻历史，但可以用新的方式，让冒险精神在每个时代都发出回响。”（注：第2集无字幕）
